12月底前5座車站封頂！地鐵1號線三期最新進展！

小魚

截止7月20日，車站施工方面，安谷路站仍然是1號線三期全線 7座車站里唯一一座已經封頂的車站。

渭河南岸剩余三座車站進度較快，基本都進入了底板澆筑階段，預計今年年內都能實現封頂，而渭河北岸三座車站受征地拆遷影響進場較晚，因而主體結構施工也相對較慢。

區間施工方面，韓非路-中華西路（渭河南岸四站四區間）8臺盾構機均已全部進入施工狀態。目前僅剩中華西路-秦都站（渭河北岸三站兩區間）4臺盾構尚未開始掘進。與車站施工相同，區間施工也呈現“南岸快，北岸慢”的局面。

總體來看，1號線三期進度較為樂觀，進展喜人，基本可以保證2022年第四季度完成全部土建施工任務，為爭取2023年上半年順利開通創造良好的前提條件。

咸陽主動對接，助力大西安軌道交通線網規劃建設

為持續推動西安-咸陽一體化發展，加快“十四五”期間大西安都市圈咸陽核心區軌道交通規劃建設，市自然資源局積極協調、主動對接通過多種方式推動大西安軌道交通線網規劃建設。

主動聯系西安市自然資源和規劃局、西安市城市規劃設計院，對接大西安軌道交通線網規劃修編事宜，安排專業技術團隊與西安方面規劃編制人員探討了咸陽境內地鐵線網規劃、站點分布、地鐵停車場大宗用地選址方案；

另一方面及時組織市軌道辦（市發改委）、市交通局、市文旅局等相關部門和秦都區、渭城區、高新區、文體功能區召開軌道交通線網規劃方案（咸陽部分）意見征求會，集思廣益共同研究討論有關方案，收集各方優化意見建議，同時結合咸陽實際情況，以及在編國土空間規劃的城市空間功能布局要求，積極協調解決線網規劃中存在的問題，提高線網規劃方案（咸陽部分）的科學性。

安排專人負責對接線網規劃工作，積極配合市軌道辦做好地鐵一號線三期建設工作，統籌協調地鐵施工地下管線遷改方案和交通導改工作，聯系各市政管線管理部門做好地鐵施工配合工作，確保地鐵一號線三期項目早日竣工投入使用，方便西咸居民。

下一步，將統籌考慮大西安都市圈功能布局優化和人居環境改善，全力保障大西安“一張網、多層次、各制式、全覆蓋”的軌道交通線網建設。